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Volkswagen AG Analyse technique - Volkswagen AG Trading: 2024-10-31
Volkswagen AG Résumé de l'Analyse Technique
Inférieur à 87.40
Sell Stop
Supérieur de 95.32
Stop Loss
| indicateur | Signal |
| RSI | Neutre |
| MACD | Vendre |
| Donchian Channel | Vendre |
| MA(200) | Vendre |
| Fractals | Neutre |
| Parabolic SAR | Vendre |
Volkswagen AG Analyse graphique
Volkswagen AG Analyse technique
L'analyse technique du graphique du cours de l'action Volkswagen sur la période journalière montre que #D-VOW,Daily recule sous la moyenne mobile sur 200 jours MA(200) après être revenu sous la MA(200) il y a quatre mois. Nous pensons que l'élan baissier se poursuivra après la rupture des prix en dessous de la limite inférieure du canal Donchian à 87,40. Ce niveau peut être utilisé comme point d'entrée pour placer un ordre de vente en attente. Le stop loss peut être placé au-dessus de la limite supérieure du canal Donchian à 95,32. Après avoir placé l'ordre, le stop loss doit être déplacé chaque jour jusqu'au prochain haut fractal, en suivant les signaux de l'indicateur Parabolique. Ainsi, nous modifions le ratio bénéfice/perte attendu jusqu'au point d'équilibre. Si le prix atteint le niveau du stop loss (95,32) sans atteindre l'ordre (87,40), nous recommandons d'annuler l'ordre : le marché a subi des changements internes qui n'ont pas été pris en compte.
Analyse Fondamentale de ACTIONS - Volkswagen AG
Volkswagen a exigé une baisse de salaire de 10 % auprès du syndicat allemand des travailleurs après avoir annoncé une baisse de ses bénéfices. Le cours de l'action Volkswagen va-t-il inverser sa tendance à la baisse?
Volkswagen a fait valoir que c'était la seule façon pour le plus grand constructeur automobile européen de sauver des emplois et de rester compétitif alors que les bénéfices ont plongé à leur plus bas niveau depuis trois ans. Volkswagen a annoncé mercredi une baisse de 42% de son bénéfice au troisième trimestre, à son plus bas niveau en trois ans. Les livraisons de Volkswagen en Chine, le plus grand marché automobile du monde, ont chuté de 15 % à 711 500 véhicules au troisième trimestre. Cela a entraîné une baisse des livraisons mondiales de Volkswagen, qui sont tombées à 2,176 millions de véhicules. L'entreprise envisage de réduire ses coûts de plus de 10 milliards d'euros (10,8 milliards de dollars) pour retrouver sa compétitivité face à Tesla et aux constructeurs automobiles chinois. Les représentants des travailleurs ont entamé des négociations pour exiger une augmentation de salaire de 7 % et ont menacé de faire grève à partir de décembre à moins que l'entreprise n'exclue définitivement la fermeture d'usines. Les deux parties se rencontreront à nouveau le 21 novembre. L'incertitude opérationnelle accrue, le syndicat menaçant de faire grève, est baissière pour les actions d'une entreprise.
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